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Trenes
de levitación magnética: Estos trenes no se mueven en contacto
con los rieles, sino que van "flotando" a unos centímetros sobre
ellos debido a una fuerza de repulsión electromagnética. Esta fuerza es
producida por la corriente eléctrica que circula por unos electroimanes
ubicados en la vía de un tren, y es capaz de soportar el peso del tren completo
y elevarlo.
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Timbres: Al pulsar el interruptor de un timbre,
una corriente eléctrica circula por un electroimán creado por un campo
magnético que atrae a un pequeño martillo golpea una campanilla interrumpiendo
el circuito, lo que hace que el campo magnético desaparezca y la barra vuelva a
su posición. Este proceso se repite rápidamente y se produce el sonido característico del timbre.
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Motor
eléctrico: Un motor eléctrico sirve para transformar
electricidad en movimiento. Consta de dos partes básicas: un rotor y un
estator. El rotor es la parte móvil y esta formado por varias bobinas. El
estator es un imán fijo entre cuyos polos se ubica la bobina. Su funcionamiento
se basa en que al pasar la corriente por las bobinas, ubicadas entre los polos
del imán, se produce un movimiento de giro que se mantiene constante, mediante
un conmutador, generándose una corriente alterna.
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Transformador. Es un dispositivo que permite
aumentar o disminuir el voltaje de una corriente alterna. Esta formado por dos
bobinas enrolladas en torno a un núcleo o marco de hierro.
Por la bobina llamada primario circula la corriente cuyo voltaje se desea
transformar, produciendo un campo magnético variable en el núcleo del hierro.
Esto induce una corriente alterna en la otra bobina, llamada secundario, desde
donde la corriente sale transformada. Si el numero de espiras del primario es
menor que el del secundario, el voltaje de la corriente aumenta, mientras que,
si es superior, el voltaje disminuye.